近日，原本在国内汽车市场上不太响亮的长城汽车，突然成了网红。不仅在抖音和微博上名声大噪，而且在股价上也突然蹿红。这直接源于老板魏建军及时抓住了互联网带来的营销机遇。

　　互联网的爆红爆热具有极大的偶然性，但对弄潮儿而言却是难得的发展机遇。魏建军抓住的这个机会据说是一个小姑娘在网络上把长城汽车视作“梦中情车”的画面带来的热度，一声“长城炮”的惊叹引来了亿万流量，成为流行词。这个热度被原本对直播一向冷淡的魏建军抓住了，居然在4月15日开启了其个人直播首秀，亲自驾车行驶在保定的大街小巷，进行长城智驾系统零失误挑战。这场直播，在抖音吸引了超400万人实时观看，在微博更是吸引了超1000万人次观看，同时还将量身打造一辆长城炮，给那个小姑娘圆梦。

　　这个举动在上收到了立竿见影的效果。4月8日至11日，长城汽车股价连续四天大涨，从23.86元涨至25.97元，累计涨了2.11元。以长城汽车85.44亿的总股本核算，四个交易日市值大涨超180亿元。风头和热度一瞬间俨然要和小米比高低了。

　　据悉，魏建军因爱车、痴车、懂车而出名，执掌长城汽车30多年，使其积累了过硬的技术经验。但在外界看来，魏建军一直不爱抛头露面，不善言辞，只喜欢在幕后造车，以为努力造好车就能卖得很好。但在电气化转型大潮之中，面对“蔚小理”等新势力，长城汽车一度销量承压。这显然让魏建军的思维惯性受到冲击。最近更是通过参加小米汽车发布会受到很大启发，彻底改变了风格。

　　随着小米SU7于3月底上市以来的爆卖，“学雷军”的热潮在汽车厂商间掀起热潮。向余承东学习、向雷军学习，是最近汽车老板们普遍的时尚。奇瑞控股集团董事长尹同跃走进了直播间；比亚迪董事长王传福现身山东多个县市，为腾势、方程豹、元UP车主现场亲自交车，并献上钥匙、贺卡和手捧花，与现场车主合影留念等。

　　小米、华为等作为手机厂商出身的汽车制造商或智能驾驶技术开发商，在互联网营销方面有着优异的先天基因，他们将这个优势转化到汽车营销领域，给传统制造企业带来了全新的营销认知。让大家认识到营销绝对不仅仅是做广告、请明星代言这样寥寥几招。

　　而小米等企业的互联网营销，其特征是善于利用社交媒体，不断创造话题和梗吸引用户关注，让用户深度参与进来使其注意力和观念被一点点吸引和引领。比如具体到小米造车，作为手机厂商跨行业，本身就吸引眼球，而雷军则利用每一个场合透露诸如造车细节、工厂选址、造车资质、车型配置、车型价格等消息，引导用户们深度参与讨论，三年间热度丝毫不减。

　　除了吸引关注，雷军的营销处处透露出对消费者的亲和力，完全站在用户的角度讲解，这也是传统车商所缺乏的。直播也拉近了车企品牌与用户之间的亲密度。360创始人、哪吒汽车投资人周鸿祎带动哪吒汽车CEO张勇一起搞直播，让张勇学习小米汽车，强调要让用户看得懂。

　　其实，小米汽车并非完美无缺，小米SU7上市一个月来就遇到了掉漆、设计缺陷等问题。但雷军却能始终引导话题扬长避短，将不利的负面淡化掉。回顾以往，这事要是发生在传统车商那里，通常会引起一阵手足无措。

　　当前，国内车市竞争到了白热化程度，价格战打得热火朝天。价格战之外的营销也成了新的竞技场。营销当然不是万能的，产品质量和售后服务才是根本。但再好的质量，不会营销的厂家肯定要被埋没。互联网营销已经展示了其前所未有的魔力，不止汽车厂商，所有经营者都有必要学会利用这个营销神器。

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